小摩：沪港通料年内开通延迟开车无碍两地股市

　　11月7日消息据香港文汇报报道，摩根大通亚洲及新兴市场首席股票策略师莫爱德昨日表示，“沪港通”没有官方实质开通日期，只是推出时间较市场预期迟，由于双方市场仍不断在测试，监管机构亦继续推进“通车”，故该行认为“沪港通”不单不会取消，甚至有机会在今年内开通。除了投资界对“沪港通”仍有信心，连日本及新加坡的交易所亦希望“分一杯羹”。

　　日交易所将港设点分羹

　　日本主要交易所运营商日本交易所集团，希望加入“沪港通”行列，本月会在港设立办事处，以扩张其业务。日本交易所的子公司大阪证交所社长山道裕己对外电表示，中国市场对他们非常重要，他们将努力参与“沪港通”。通过“沪港通”，境外投资者可直接买卖A股，中国投资者也可买卖港股，虽然“沪港通”开通时间未定，但已吸引覑其他国家的交易所希望参与其中。

　　新交所冀复制沪港通

　　另外，外地传媒报道，新加坡交易所总裁Muthukrishnan Ramaswami表示，新加坡和上海股市交易将在“某个时点”，实现互联互通。而莫爱德相信，“沪港通”最终可以成功，并将有关模式复制到第二个市场。

　　摩通中国首席经济学家朱海斌亦表示，目前QFII及RQFII的额度，大概只占A股市值的2%，占债券市值同样只是2%，未来跨境流动资本有非常巨大的空间，认为“沪港通”只是内地开放市场的第一步，而非最后一步。

　　莫爱德直言，“沪港通”的延迟令到该行的部分客户感到担忧，主要由于A、H股溢价正在收窄，“沪港通”的延后影响了该批有意炒作A、H股溢价的客户。

　　延迟开车无碍两地股市

　　不过，“沪港通”的延迟未有严重影响到内地及本港股市，莫爱德指现时股市受宏观经济影响更大，例如油价大跌、欧洲经济疲弱，以及日本扩大量宽等，对股市的影响均大于“沪港通”延迟。至于落实推出后，他料短期可刺激两地股市的投资气氛。

　　另外，摩通指，自香港事件发生以来，MSCI香港股票仍跑赢中国股市，反映香港事件对股市的实际影响不大。

　　(责任编辑：DF010)