关于生命的故事

　　一、15岁：替父养家

　　6月19日，记者走进龙里县龙凤园陵园。没有阴森、凄凉，映入眼帘的是一片葱绿的青山，鸟语花香森林。在优雅的山水、鲜花、碑石、亭台、古建筑之间，一位中年男子迎了出来。他皮肤黝黑，穿着黑花衬衣，布裤子，一脸热情，他就是龙凤园陵园公司的执行董事王劲松。

　　从一个穷小子，到身家过亿，王劲松走过怎样的成长路径？

　　王劲松是家族的第一个商人。爷爷是河北沧州人，抗日战争期间，随部队撤到贵州，抗战结束那年，精明的爷爷由于不愿参加内战，便离开国军，来到龙里，和他带的两个士兵，开起了龙里第一家饭店“津京饭店”。

　　王劲松从父亲那里得知，爷爷是一个正宗的北方汉子，好打抱不平、乐于助人。这些信息伴随着王劲松成长。

　　王劲松父亲在龙里食品公司上班。曾经，在计划经济时期，食品公司红极一时。1982年，作为市场经济最先放开的商业部门，食品公司彻底倒闭了。屋漏偏遇连阴雨，此时，父亲恰又患上职业病，当时家里情况十分困难。父母无工作，无收入，几近绝境，一家四口，被迫挤住在一个仓库里。

　　父亲拖着病体，到集市上卖猪肉维持一家的生计。其时王劲松11岁，作为家里的长子，他时常给父亲搭手。

　　15岁那年，初中毕业的王劲松为了减轻家里的负担，接过爸爸的担子，独自在农贸市场摆摊，做起了卖猪肉的生意。在贵阳新路口菜市场，王劲松是最小的摊主。

　　“当时我的摊点正好在我学校不远处，同学们放学都会经过那里，有些同学怕我难堪就躲着我，也有些同学找到我，让我回学校读书。”

　　尽管我有挫败感，但一想到我能够赚钱养家时，似乎更有成就感。

　　直到今天，王劲松都认为他当时必须代替父亲，撑起那个家。

　　二、进国企又出国企

　　不能卖一辈子肉。1000元买进一头猪，买得好，可以赚200元，卖得不好，还会亏。卖肉的资本集累方式很慢很原始，王劲松渴望新的增长速度快的赚钱方式。

　　在16岁那年，王劲松决定到太慈桥汽修厂学习修车。修车有技术含量，赚钱比买肉快。此时，贵阳最大的旧车交易市场也在这里。

　　王劲松发现，在这个二手车市场，交易很活跃，一般都是几千块钱买一辆车，通过自己修理之后，卖给别人。“这么轻松就赚到钱，他们可以做，为什么我不可以？”

　　王劲松一边开始学习修车技术，一边学习二手车贸易。他和别人不一样，等待别人送车上门，他自己到全省各地去收购二手汽车，自己动手修理好，然后再批发到门面上。

　　二手车生意，让王劲松一年下来赚了十几万元，他尝到了有技术，做二手车生意的甜头。

　　17岁那年，解放军三五三七厂招工，在父母坚持下，他进了该厂，做鞋帮工。在当时的王劲松看来，是十分幸运的一件事情。“我学技术学得很快，别人需要6小时完成的工作，我3个小时就做完。做完我的工作，就经常去帮别人，同事们很喜欢我，很快，在车间里，我们组成了一个很强的工作团队。”王劲松说。

　　不过，流水线工厂的新鲜劲过后，其单调又使他开始盘算起做生意。

　　他发现当时工厂里的工人们上班大都用自行车，工厂附近没地方买。于是，他到贵阳城区收购二手自行车，卖给厂里的工人们。又在工厂附近的农家收购猪肉，批发到新路口菜市场，这样来回两个生意双管齐下，挣到的钱比厂里工资要高出10倍。

　　1993年，正值改革开放，市场放活。21岁的王劲松，越来越感到不能在流水线车间工作下去，他需要实现自己的梦想。

　　“一边是钟摆一样僵化的车间，另一边是火热的市场。我就站在中间，我告诉自己必须做一个选择。”王劲松说，他对当时政策、市场非常了解，知道机遇非常好，于是大胆地提出了辞职。

　　但没想到，他的辞职遭到了所有人的反对。单位领导、自己车间团队不让他走，父母也施压不准他辞职，他还是毅然决然的选择了离开。

　　三、客运，是从散兵游勇到创业的转折点

　　1995年，王劲松发现，龙里跑贵阳的营运中巴每天只有一班，根本无法满足当地人的需求。兜里只有三千块钱的他，大胆借钱分期付款买下一辆二手中巴车，专门跑龙里到贵阳这条线。三个月的时间，他赚了三万块钱。

　　1996年，王劲松四处筹钱，花20多万，升级买了一辆依维柯。在运营中，他发现，国营一天只开两个班，4个车，只跑两趟。于是，大量进县城的老乡，常常误车。他考察下来，一天可以增加3趟，营运公司任务饱满，增加效益，也方便老百姓。

　　“必须要把规模扩大！”王劲松下了决心！

　　资金从哪里来？王劲松想到了一个好招——收购同行业老板们运营不下去的中巴车，承接债务转移，由他来承担车辆银行还款。

　　“在帮别人渡过困难的同时，我实现了第一次扩张。看好交通运输市场，民营企业伸展出来，必然市场化。”王劲松说，当时收购了5台车，并增设洗车场，汽车美容，修理厂等一体化经营。在实际资产20多万的情况下，运作了100多万项目，1996年的下半年成立了顺达客运公司，成为了黔南州第一家客运公司。

　　用两年时间，资产达到了150万元。

　　“之后进入了工商联，得到了一个很好的平台，和政府、银行有一个对话平台，早年贷款很艰难，无任何东西担保，都是民间融资，成立公司后，在工商联担保下，在信用社得到了第一笔贷款，40万元。”王劲松说。

　　1999年，王劲松在龙里县东门花80万元买下了10亩地。2000年客车站成立，招投标，王劲松成功争取到经营权，以150万购买到10年经营权，预期10年收益毛收入2000多万。

　　2002年成立了黔南交运龙里龙山分公司，2003年个人独资创办了贵州省龙里顺达货运物流中心。当年，王劲松的顺达物流、汽修、种养殖场，资产共达8千多万，每年净收益几百万。

　　王劲松拍着胸脯说，在黔南，顺达是民营中做得最好的，管理模式很到位。自有资本车辆、挂靠车辆，多种资本结构。

　　今天，顺达客运扩张到80辆车，员工100多人，年收入数百万元规模。

　　客运，是王劲松最主要的产业。1995年，王劲松以3000元资本，从一辆二手中巴车开始，用了7年时间，使其完成了从顺达客运，到覆盖物流、汽修、种养殖场等产业，资产达8千多万的财富集累。年净收益几百万的企业。